غلطک هرزگرد دینام پایین پژو 206 سوراخ تنگ دوبل

غلطک هرزگرد دینام پایین پژو ۲۰۶ سوراخ تنگ دوبل (برند اسپید پارت)، یکی از قطعات حیاتی در سیستم انتقال قدرت جانبی (مدار تسمه دینام) خانواده موتورهای TU است. در خودروهای پژو ۲۰۶، ۲۰۷ و رانا، بسته به سال ساخت و نوع پایه دینام، از هرزگردهای پایین با قطر سوراخ متفاوت (تنگ یا گشاد) استفاده می‌شود. این محصول دارای سوراخ تنگ (قطر ۸ میلی‌متر) بوده و از ساختار دوبل (دو تکه) بهره می‌برد. طراحی دو تکه در این قطعه باعث توزیع بهتر فشار و افزایش چشمگیر تحمل بلبرینگ در برابر کشش مداوم تسمه (به ویژه هنگام درگیری کمپرسور کولر و پمپ هیدرولیک) می‌شود و عملکردی بی‌نقص و پایدار را تضمین می‌کند.

مزایای استفاده از هرزگرد سوراخ تنگ دوبل اسپید پارت

• ساختار تقویت‌شده دو تکه (دوبل): طراحی خاص این غلطک باعث می‌شود فشار ناشی از چرخش تسمه روی سطح وسیع‌تری از بلبرینگ‌ها تقسیم شود که خطر خرد شدن یا لقی قطعه را در دورهای بالا به شدت کاهش می‌دهد.
• دقت ابعادی و نصب کاملاً فیکس: سوراخ داخلی ۸ میلی‌متری (تنگ) این قطعه با بالاترین استانداردهای ماشین‌کاری تولید شده تا روی پیچ و پایه فابریک خودرو کاملاً کیپ شده و هیچ‌گونه ارتعاشی نداشته باشد.
• بلبرینگ‌های دور بالا و سایلنت: استفاده از بلبرینگ‌های درجه یک با گریس نسوز، از خشک شدن قطعه در گرمای شدید موتور جلوگیری کرده و کارکردی نرم و بی‌صدا به ارمغان می‌آورد.
• محافظت از بافت تسمه دینام: سطح صیقلی و تراز بودن کامل این غلطک، مانع از سایش لبه‌های تسمه شده و از پاره شدن زودهنگام آن جلوگیری می‌کند.

نکات فنی و هشدارهای پیش از خرید

مهم‌ترین نکته در خرید هرزگرد پایین موتورهای TU (پژو ۲۰۶)، تشخیص سوراخ تنگ (۸ میلی‌متر) یا سوراخ گشاد (۱۰ میلی‌متر) بودن آن است. حتماً پیش از ثبت سفارش، با مکانیک خود مشورت کرده یا به قطعه باز شده از روی خودرو دقت کنید. خرابی این قطعه با صدای زوزه یا جیرجیر از سمت شاگرد همراه است و در صورت گیرپاژ کردن، تسمه دینام بلافاصله پاره می‌شود که علاوه بر از کار افتادن فرمان هیدرولیک و واترپمپ، خطر پاره شدن تسمه تایم را نیز به همراه دارد.

سوالات متداول کاربران