لوله روغن ریز پژو 405 پلیمری (اسپید پارت)

لوله روغن‌ریز پژو ۴۰۵ پلیمری برند اسپید پارت (معروف به لوله دوش روغن)، یکی از حساس‌ترین قطعات در سیستم روان‌کاری سرسیلندر موتورهای XU7 است. در موتور پژو ۴۰۵، پارس و سمند، میل‌سوپاپ و تاپت‌ها تحت اصطکاک و حرارت بسیار بالایی کار می‌کنند. این لوله وظیفه دارد روغن ارسال‌شده از اویل‌پمپ را به صورت مستقیم و یکنواخت روی تمام بادامک‌های میل‌سوپاپ اسپری کند. در صورت گرفتگی یا شکستگی لوله روغن‌ریز، سوپاپ‌ها و میل‌سوپاپ بدون روغن کار کرده و دچار اصطکاک شدید و خوردگی می‌شوند. لوله روغن‌ریز پلیمری اسپید پارت با بهره‌گیری از متریال پلیمری نسوز، گزینه‌ای بسیار ایده‌آل و جایگزینی مطمئن برای نمونه‌های فلزی قدیمی است.

مزایای رقابتی لوله روغن‌ریز پلیمری اسپید پارت

• عدم رسوب‌گیری و گرفتگی مجاری: بر خلاف لوله‌های فلزی که به مرور زمان دچار زنگ‌زدگی یا تجمع جرم روغن می‌شوند، سطح داخلی پلیمری این قطعه کاملاً صیقلی بوده و مانع از گرفتگی خروجی‌های روغن می‌شود.
• مقاومت حرارتی فوق‌العاده: استفاده از پلیمرهای مهندسی‌شده و نسوز باعث می‌شود قطعه در برابر حرارت بالای سرسیلندر دفرمه نشده و دچار تغییر شکل یا ترک‌خوردگی نشود.
• حفاظت از میل‌سوپاپ و تاپت‌ها: تزریق دقیق و پودری روغن روی بادامک‌ها، از اصطکاک خشک جلوگیری کرده و مانع از پدیده «کچل شدن» میل‌سوپاپ می‌شود.
• کاهش صدای اضافه سرسیلندر: روان‌کاری مداوم و بی‌نقص، صدای استکانی‌ها و تاپت‌ها (صدای چق‌چق یا تیک‌تیک سرسیلندر) را به شدت کاهش می‌دهد.
• آب‌بندی دقیق و نصب راحت: طراحی دقیق ابعادی طبق استاندارد خط تولید، باعث جاگیری کامل روی سرسیلندر بدون نشتی روغن از اورینگ‌ها می‌شود.

نکات فنی و مهم هنگام نصب لوله روغن‌ریز پژو

هنگام تعویض لوله روغن‌ریز یا بازوبست درب قالپاق موتور، حتماً سلامت اورینگ‌ها و پایه‌های نگهدارنده لوله را بررسی کنید. پیشنهاد می‌شود هم‌زمان با تعویض این قطعه، کیفیت روغن موتور و فیلتر روغن را نیز چک کنید؛ زیرا استفاده از روغن‌های نامرغوب یا دیر عوض کردن روغن موتور باعث ایجاد لجن و گرفتگی حتی در نازل‌های قطعه نو می‌شود. هنگام جا زدن لوله، فشار غیراصولی وارد نکنید تا پایه اورینگ‌ها دچار آسیب نشود.

سوالات متداول کاربران